Perawatan Jalur Bensin

   Tiap kali motor ngadat, biasanya karburator atau peranti pengapian yang dituduh jadi penyebabnya. Padahal nggak cuma soal pengabut bensin yang bisa bikin motor mogok, silahkan periksa jalur bensin sebelum sampai ke karbu. 1. Tangki    Langsung bongkar dan kuras bensin, lalu copot keran dan kocok-kocok sampai air, karat dan kotoran di dalam keluar. Tuang sedikit bensin dan kocok lagi sampai nggak ada lagi endapan tersisa. 2. Keran Bensin    Beres bersih-bersih tangki, cek kondisi keran. Biasanya banyak endapan menempel di pipa jalur masuk bensin itu. Cuci dengan kuas dan bensin biar tuntas tiup dengan kompressor. 3. Slang     Meski tampaknya minim perawatan, slang bensin ada usianya. Ciri-ciri slang karet yang sudah rusak yaitu...

Selengkapnya - Perawatan Jalur Bensin

Bensin Juga Bisa Basi

      Pastinya jangan terlalu yakin kalau motor yang baru keluar dari toko langsung tokcer. Jangan kaget kalau ada problem sederhana. Misal, putaran bawah mbrebet . Itu terasa pas gas dibuka seperempat, tapi putaran mesin ketahan. Secara teknis ini merugikan. Pemasukan nggak sesuai dengan pengeluaran. Kebutuhan ruang bakar terhadap campuran bensin dan udara nggak pas. Efeknya pembakaran enggak maksimal.  Ujung-ujungnya, konsumsi bahan bakar enggak efisien. Ngocor tanpa arah yang jelas. Gejala seperti ini bisa diatasi cukup dengan membongkar karburator . “Biangnya bensin basi. Mengendap dan nyumbat di spuyer ataupun mangkuk karbu. Berarti bukan cuma nasi aja yang basi. Tahu sendiri bahan bakar di Indonesia risiko dicampur minyak tanah masih sangat mungkin. Nosel...

Selengkapnya - Bensin Juga Bisa Basi

Cek Busi

     Kalau kejadian ditengah jalan , bongkar karburator sudah dilakoni, tapi masih juga mbrebet. Tahap akhir tinggal cek busi. Ini buat motor yang sudah jalan lebih dari 1.000 km. “Karena bensin nggak bener, kerak menumpuk di ujung...

Selengkapnya - Cek Busi

Sebab Motor Boros Bensin

1. Salah seting GIR 2. Rantai kendur.   Rantai roda kendur tenaga mesin hilang. Gas ditarik namun lama bereaksi. Roda berputar lebih lama lantaran menunggu rantai mengencang. makin boros jika mata gir dan rantai aus. Juga karet peredam gir sudah pada terkoyak. 3. Laher roda seret    Bola laher seret akibat karat atau permukan sudah koyak. Akibat pemasangan laher salah pun bisa bikin bensin boros. Contoh kalau dudukan laher di teromol longgar akibat terkikis. Alhasil lingkar dalam laher akan terjepit dengan bos teromol dan menyebabkan putaran tersendat. 4. Sil karet kaliper keras     Pasalnya kampas rem nggak mau balik setelah master rem ditekan, alhasil tenaga dari mesin untuk memutar roda kurang lancar. Ini juga sebab bensin boros. Supaya gerak maju-mundur...

Selengkapnya - Sebab Motor Boros Bensin