Benelli Tornado 650

   Lihat sosoknya ,motor ini mesti jadi saingan Yamaha XS 650 yang kondang disemplak bikers tanah air. Yuk, kenalan dengan sesama twin yang satu ini Benelli Tornado. Soal tongkrongan khas motor turing dengan tampilan sederhana plus klasik. Turing jauh gak usah khawatir tangki cukup ideal dengan daya tampung 12,5 liter.

   Benelli berangka tahun 1973, kapasitas tepatnya 643 cc. Soal power cukup ideal. Motor ini terpatok di angka 45 dk pada kitiran 6500 rpm. Kompresi lumayan gede 9,6:1 dengan paduan panjang dan langkah piston di angka 84X58 mm. Berat bersih motor satu ini 220 kg, girboks 5 percepatan dengan penerus data sistem rantai. Untuk kenyamanan motor Italia ini termasuk ..ok!Roda depan belakang menganut pelek 18 ke duanya dengan besar ban 350 depan dan 400 belakang. Soal ngacir jangan ditanya brother berani geber sampai 175 km/jam. Dengan catatan kondisi motor harus prima.

Selengkapnya - Benelli Tornado 650

Honda Wave-Z Sport Rotary (Thailand)

   Ini yang kedua kali A.P. Honda Co.,LTD, meluncurkan tipe motor baru dengan minim striping. Dulu Honda Wave-I yang juga hampir nggak ada stripingnya. Hanya tulisan Wave-I 125. Nah, di Honda Wave-Z ini terulang lagi. Lis bodi hanya tulisan tipe Wave-Z. Selebihnya polos dan tidak ada mainan dua warna alias two-tone. Bisa jadi lantaran biker Thai lagi jenuh sama yang rame-rame gitu. Kan dulunya striping bodi disana lebih dominan dibanding Indonesia.

 

   Selain itu, kelebihan lain yang ditawarkan ada pada sistem kopling dan perpindahan gigi. Wave-Z oleh pabriknya sudah dilengkapi teknologi Sport Rotary aplikasi kopling tangan alias manual. Seperti Honda Supra-XX versi Indo. Tapi Wave-Z pakai sistem perpindahan gigi rotari. Posisi gigi naik kedepan terus dan kembali lagi ke nol. Kelebihan lain yang ditawarkan terletak pada bodi. Honda menyebutnya Advance Design Styling. Lekuk cover bodi ramping dan sedikit menyudut. Beda dengan Honda Supra yang sedikit ngebulat. Kemudian lampu menganut Automatic Headlight On artinya begitu mesin dihidupkan lampu langsung menyala sesuai peraturan disana yang mengharuskan lampu depan selalu menyala baik siang maupun malam.

  On teruussss.....!!

Selengkapnya - Honda Wave-Z Sport Rotary (Thailand)

Blata Origami B1

   Ini  motor bagus buat anak kecil yang mulai demen sama motor sport. Mocil alias motor cilik bikinan Blata ini sempurna sebagai motor sport mini yang enggak sekedar pedulikan gaya. Desain cukup layak untuk di jadiin balap motor kelompok umur. Dibekali mesin 2-tak berkapasitas 39,8 cc, seluruh desain mengikuti gaya motor sport cc gede. Cuma ini seri mininya. Ukuran ban depan 2,1x6,5 sedangkan yang belakang 2,3x6,5 terlalu kecil bukan.

   Kecil memang tapi jangan anggap enteng. Mesin punya tenaga 14,5 tenaga kuda pada 13.200 rpm. Sebanding dengan tenaga bebek 2-tak 110 cc yang sliweran di Indonesia. Cara pengendalian juga gampang karena motor ini pakai kopling otomatis sentrifulgar. So, sproketnya bisa ditukar-tukar. Terus cara menghidupkan mesin juga manual pakai engkol tangan kaya hidupin diesel kompresor. Dan yang terakhir tuas pengereman depan belakang bertumpu pada tangan. 

Selengkapnya - Blata Origami B1

Suzuki Let's 4 Pallet

   Soal gender atau jenis kelamin bisa jadi senjata ampuh buat pemasaran motor. Seperti ditanah air dengan Yamaha Mio. Di Jepang malah lebih berani lagi semacam yang dilakoni Suzuki Motor Corporation (SMC) yang menawarkan varian anyar model Let's 4 yaitu Pallet. Ini motor khusus cewek yang pengin tampil centil dan dinamis. Bentuk dasar Let's 4 yang serba bulat direhab ulang di Pallet agar masuk keselera kaum hawa. Detail unik macam rumah lampu bak motor lawas Inggris, panel spidometer yang terpisah dan behel krom. Pilihan warna yang kenes sampai boks gede penyimpan serbaguna dibawah jok.

 

   Secara keseluruhan Pallet yang punya kode produksi BA-CA41A mengusung kombinasi gaya retro motor 70-an dan skubek modern. Lihat saja taburan krom dimana-mana kelir terang hingga lekuk bodi bak pinggul cewek. Biar nggak ribet dikendarai perempuan, Pallet punya ukuran padat, panjang cuma 1,6 meter dan lebar 62 cm. Nggak bakal susah dikebut karena punya bobot enteng di kisaran 62 kg.

 

   Mesin 4-tak silinder tunggal hanya berkapasitas 50 cc saja, tapi dipasang sistem bahan bakar injeksi yang irit dan ramah lingkungan. Enteng digeber karena punya tenaga 5 dk pada 8.000 rpm. Pembanding Yamaha Mio yang punya isi silinder 113 cc menghasilkan 8,9 dk di rpm sama. Nggak cuma dagang motor, SMC juga tawarkan ragam variasi orisinal biar Pallet makin cantik. Dari pelapis jok kelir coklat, tudung angin, keranjang diburitan, wadah barang depan sampai cantelan helm. hemssss...!!mantap

Selengkapnya - Suzuki Let's 4 Pallet